구인 한인선식 만물박사 경조사 Seafarer
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제목
  탱커선 기관실 작업 문의
작성자
  xxx.xxx.10.95 / 25-05-23 13:11:06
탱커선 부두내에서 기관실 작업 못하게 되어 있는데 (main engine 관련)
앵커링 놓는 시간도 거의 없는데 도대체 언제 작업하라는거임????
작업하다 걸리면 누가 책임짐????
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거의 99%의 탱커 터미날은 선내작업을 허락하지 않고 있습니다.
그러한 이유로 거의 대다수의 경우 MAIN ENGINE작업을 몰래 수행하고는 하죠.
하지만 엔진의 정비는 대단히 중요하고 철저한 관리가 되지 않을 경우 영업상으로 치명적인 문제를 발생시킬 수 있기에 회사와의 협의가 중요시 되고 있습니다.
일반적으로 대다수의 선사들은 묘박지에서 이를 작업하도록 요구하지만 묘박지 역시도 해당 국가의 항만당국의 허락하에서만 작업을 진행하여야만 합니다.
본인이 일하는 회사의 경우 공무감독에게 이에 대한 작업 계획을 통보하고 필요한 경우 OFF HIRE를 각오하고 선주와 용선주, 관리사가 합의하여 계획을 진행합니다.
문제는 이러한 작업을 진행하는 경우 절처상의 불편함과 보고체계의 고단함으로 대다수의 한국 선기장들이 꺼리는 것도 한 부분을 차지하지만 과거의 인습적 관행을 무비판적으로 답습하고자 하는 국내 공무감독들의 행태들로 인하여 적절한 INSTRUCTION이 적용되지 않고 있습니다.
결국 선내작업의 최종 책임과 권한은 선장이 가지고 있으며 필요한 작업에 대한 보고와 이에 따른 이행은 선장이 책임을 지는 것입니다.
국내 선사들이 아직도 후진적으로 행하고 있는 부적절한 작업 지시들이 많은 부분에서 해상에서 작업을 어렵고 고통스럽게 한다는 점이 매우 안타까울 뿐입니다.
물론 외국선사들도 동일한 문제를 가지고 있지만 경험상 국내선사들이 더 큰 문제를 가지고 있음을 부인할 수가 없네요.
댓글 05-25 00:54 (1.174)   X
ㄴ 그게 맞는데 현실은
앵커링 중 주부식 선적, 벙커링할 때 메인엔진 작업하고 정박때 몰래 작업함
모두 회사에서 정비 시간 확보 안시켜주기 때문에
그래놓고 사고나면 본선 선원들 탓
ㅆㅂ 해양계는 선배들이 후배들 & 선원들 닦아 돌려서 돌아감
사회악같은 존재임
05-27 17:56 (10.95)   X
ㄴ 밑에 글 너무 맞말이다..
06-05 14:22 (134.102)   X
작업 한 본선 선기장 책임이죠뭐..
탱커타지마요 요새 누가 탱커타요.. 돈도 작게주는데 굳이 뭐하러 사이어받고 바쁘게 다님?..
댓글 06-04 07:47 (209.82)   X