1. 회사소개 : 당사는 1969년 설립된 이후로 탄탄한 사업 기반과 해운 전문성을 바탕으로 성장해 온 선주사로서,
2만 톤 이하의 자사 컨테이너선 7척을 투입하여 정기 컨테이너 서비스를 운영하고 있습니다.
현재 한·중·일 항로에 4척, 동남아 항로에 3척을 배치하여 안정적인 정기 운항 체계를 유지하고 있습니다.2. 정년
- 선·기장 : 만 65세
- 그 외 직급 : 만 62세 (협의 가능)
3. 자격
- 2급 항해사 면허 이상
- 법정 교육(원양선 직무, 리더십 관리기술 등) 이수 필수
- 우대사항 : 컨테이너선 승선 경력자, 본선 플래닝 가능자
- 2급 기관사 면허 이상
- 법정 교육(고전압 직무, 원양선 직무, 리더십 관리기술, 등) 이수 필수
- 우대사항 : 컨테이너선 승선 경력자, ME엔진 정비 경험자 우대
- 3급 항해사 면허 이상
- 법정 교육(리더십 팀워크 등) 이수 필수
- 우대사항 : 컨테이너선 경력자, 2급면허 합격/소지자
- 3급 기관사 면허 이상
- 법정 교육(고전압 운용, 리더십 팀워크 등) 이수 필수
- 우대사항 : 컨테이너선 및 ME엔진 경력자, 2급면허 합격/소지자
- 4급 해기사 면허 이상
- 법정 교육 (고전압 운용, 리더십 팀워크 등) 이수 필수
- 우대 사항 : 컨테이너선 경력/실습자, 3급면허 합격자, 군필/면제자 우대
4. 월 급여 (후불성 포함 / 한·중·일 기준)
가. 1항기사(초봉) : 월 10,081,000 이상
가. 2항기사(초봉) : 월 7,578,000 이상
가. 3항기사(초봉) : 월 6,877,000 이상
나. 경력 호봉 책정 / 항로별 상이
5. 운항정보 (전 선대 컨테이너)
가. 평균 선령 : 약 7년
나. 한·중 2척 / 한·일 1척 / 한·중·일 1척 / 동남아 3척 / 총 7척 정기운항
다. 한·중·일 항로 : 1주 1항차, 부산항 1박
라. 동남아 항로 : 2~3주 1항차, 부산항 1~2박
마. 한국항 정기 기항으로 상륙, 육상 수리지원, 가족방선, 개인업무 등 용이
바. 전 선대 한국인 사관 승선 중
6. 복지
가. 정규직 (휴가 중 급여 140%지급, 미사용액 170%보상)
나. 자녀학자금 지원
다. 경조사비 및 경조휴가 지원 (명절, 근로자의날, 생일 선물 등 지급)
라. 타사 대비 빠른 진급 보장
마. 전 선박 V-SAT 운용 중 (속도 증가 완)
바. 최대 유급 휴가일수 월 12일
가. 이력서 및 자기소개서 - 당사 홈페이지 이력서 사용 (범주해운 홈페이지 연결)
나. 승무경력증명서
가. 이력서 및 자기소개서 - 당사 홈페이지 이력서 사용 (범주해운 홈페이지 연결)
나. 승무경력증명서
다. 각종 증명서 (성적, 어학성적, 졸업, 선과실 등)
8. 제출방법
가. 담당자 : 신재익 감독
나. 이메일 : jishin@pancon.co.kr
다. 전 화 : 051-440-1144
* 제출된 서류는 반환되지 않으며, 허위 기재 시 채용이 취소될 수 있습니다.
* 서류 전형 합격자에 한해 개별 안내드릴 예정입니다. 끝.
당사는 1969년 설립 이후 반세기 이상 축적된 해운 전문성과 안정적인 재무 기반을 바탕으로,
PANCON의 선주이자 운영사로서 외항 화물운송 및 국제복합운송 사업을 영위하고 있는 종합 컨테이너 해운사입니다.
한국–중국–일본을 중심으로 동남아시아 주요 거점을 연결하는 정기 컨테이너 네트워크를 운영하고 있으며,
효율적인 선대 운용과 지속적인 선복 경쟁력 강화를 통해 안정적인 World-wide 컨테이너 서비스를 제공하고 있습니다.
특히, 신조선 도입 및 선대 고도화 계획을 기반으로 중장기 성장을 추진 중이며,
미래 해운 산업을 함께 이끌어 갈 전문성과 책임감을 갖춘 인재를 적극적으로 채용하고자 합니다.
Full Container ship 7척
- 선령 11년 2척 (1000TEU)
- 선령 7년 2척 (1000TEU)
- 선령 6년 1척 (1800TEU)
- 선령 3년 1척 (1000TEU)
- 선령 1년 1척 (1800TEU)
- 평균 선령 7년
- 한·중 항로 : 2척
- 한·일 항로 : 1척
- 한·중·일 항로 : 1척
- 동남아 항로 : 3척